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而在上述这些环节中,智能变电站无疑是 核心的一环。智能变电站是由智能化一次设备和网络化二次设备分层构建,是实现变电站内智能电气设备间信息共享和互操作的现代化变电站。智能化一次设备主要包括智能变压器、智能高压关设备、电子式互感器等。:智能变压器与控制系统依靠通信光纤相连,可及时掌握变压器状态参数和运行数据。在实现一次设备实现通讯的基础上,网络化二次设备分层构建还需要一个具有广泛适用性、功能强大通讯协议,使各种设备能通过协议实现互操作,才能让变电站的智能化变为可能。
工频电磁场波形由于是测量电路存在周期性波动,那工频电磁场扰动的可能性更大,用示波器观测工频电磁场波形如,一般认为50Hz工频电磁场干扰是由两方面原因产生:-50Hz工频干扰通过传导进入系统;-50Hz工频干扰通过空间耦合进入系统。针对上述问题,消除50Hz工频电磁场干扰的方法也相对明确,有下述四种方案可供电路设计者去参考:利用电气隔离,阻断工频干扰的传导路径;-敏感电路处搭建共模和滤波电路,滤除进入输入通道的工频扰动;-软件中构建IIR陷波或者FIR带阻数字滤波器,消除工频干扰对测量结果的影响;-降低测量引线回路面积,增加屏蔽,减弱空间耦合效应。
但实际情况千差万别,不能一概而论。下文将结合实际工作经验,就防雷检测技术与方法与大家进行交流和分享。建筑物防雷检测技术及方法接闪器检测接闪器类型包括针、带、网、线、金属等。首先计算接闪器的保护范围。用滚球法计算避雷针、避雷线保护范围,要注意影响。用网格法判定避雷带、网的保护范围,检测其网格尺寸、敷设方式、避雷带与引下线的连接、是否闭合通路等。对于建筑物顶部突出屋面的非金属物体以及排放危险气体、蒸气或粉尘的放散管、呼吸阀、排风管等的管口外的相关空间,也要检查其是否处在防雷装置的保护范围之内。
使用者使用可燃性气体检测仪还应注意避免高温、高湿、蒸汽、油烟可到的地方。探测器上不要放置物品或挂置物品。装好的可燃气体检测仪不能任意。使用者使用可燃气体报器要尽量选用传感器探头可更换的产品,以便于使用。可燃性气体检测仪施工过程中应可靠接地。焊接必须用无腐蚀的助焊剂,不然接头处腐蚀脱或增加线路电阻影响正常的探测。探测器不能掉落或抛落于地。施工完后应进行调试,保证可燃气体报器处于正常工作状态。
TI行业 也是一款规模量产的单芯片CMOS毫米波传感器。传统汽车雷达系统的局限性已经众所周知,传统雷达缺乏分辨率,无法分辨附近的物体。此外,雷达系统还常常发出虚报,并且它们始终无法足够快地信息,以满足高速应用。不过,汽车 也认识到雷达技术的优点,尤其是它们能够在各种天气条件下工作的优势。他们认为雷达可以和视觉传感器一起协作,作为高度自动化车辆中的关键传感技术。人们已经充分了解了雷达系统的优势和劣势,那么问题来了,雷达技术该往什么方向发展呢?TexasInstruments(TI,德州仪器)希望用基于其标准芯片来回答这个问题。
目前虚拟数字示波器发展迅速,它便携、小巧更加方便用户使用,带宽可选择及其高性能的指标能满足不同用户的需求,成为 有前途的产品。MSO混合信号示波器和FPGA内置的逻辑分析技术正在抢占传统逻辑分析仪的市场。电磁参量分析与记录装置正朝着更加简单易用、多功能、小型化方向发展,国内市场稳中有升,出口不断增加。电能质量分析随着国民经济和电力工业的飞速发展,用电负荷日趋复杂化和多样化,具有非线性、冲击性、不平衡特征负荷设备的广泛应用,导致电网的波形产生严重畸变,使得谐波、电压波动闪变、频率波动、三相不平衡、暂时过电压和瞬态过电压、电压凹陷与短时间间断等现象频发。
由于设备不对中会对转轴密封产生特别严重的影响,目前市场上更换密封的价格有时是一个泵的价格的20%;还有,机器也会“折寿”,由于不对中所产生的额外的力,会使转轴发生往复,这样也会显著地缩短机器的寿命。当然,如果我们找到了对的人,一生可能会比想象中更加幸福,而完轴对中也是可以减少能量损失高达15%,甚至更多;良好的对中能极大的减少运营成本、大大提高工作效率。总之,良好的轴对中,就像是找到了良人。