发布:2025-01-21 12:21:43 来源:18737187187
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日本铁路日本重视基础建设,多以早期物流中心为主要枢纽,展多式联运,选址多为铁路、公路、水路的交汇处。铁路物流中心建设起步晚,早期多以各个货站为主,作业效率低下,无法为客户一系列物流服务。日本大力推进集装化运输,直接在车站正线进行集装箱装卸作业加快中转,配置智能化设备,更专业化的物流服务;信息化程度高,可实物全程追踪。多以铁路 线整车为主,对于零散货源的运输只能以编组集货以及摘挂分拨的方式进行,设备落后,信息化程度低。
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